多名车主称，9月30日至10月1日清晨，途经服务区充电桩大多需排队，最长等了5个多小时；

  有网友称，G65包茂高速达州北服务区一辆新动力车仅剩1%电量后“趴窝”，被推到充电桩旁时仍排着几十号。成都车主李先生表明，1000公里旅程充了两次电，一次排队4个半小时，另一次1个多小时；刘先生则在陵江服务区拿到99号，等了5个多小时才充上电，但清晨2点后服务区根本不必排队。

  也有车主体会较好。南京沈女士前往山东蓬莱，最长排队半小时，15分钟充溢；10月1日上午途经山东莱西服务区时，一般充电桩仅排三四辆车，其品牌充电桩无需排队。

  据国家电网才智车联网渠道猜测，除了10月1日，10月5日至6日是返程中心时段，高速公路充电车辆数量仍将坚持高位，充电顶峰时段分别为10月5日11时至21时、10月6日10时至22时。为保证假日期间新动力轿车车主高效快捷出行，国家电网公司计划在易产生排队的站点提早布置应急充电枪435个，提高应急保证才能。